作者：王新增 王国涛
1 原油泄漏
包括外管线泄露及站内泄漏两种。对长距离输油管道来说，泄漏是最常见的事故。泄漏除造成油品损失外，还会污染环境。过去，造成管道泄漏的主要原因是腐蚀、外力损伤及管线憋压，约占该类事故的70％。例如，东黄复线牛庄段1998年曾发生一起因腐蚀造成管线穿孔事故，泄露原油污染河道；1984年因山洪爆发冲断铁秦线石河穿越管道，跑油近1 500t,原油顺水漂流达7km;1987年东黄老线寿光站曾发生一起因操作失误造成站内憋压跑油的严重事故。近年来，随着油价的不断攀升，部分不法分子在管线上打孔盗油是造成管道泄漏的又一主要原因。据统计2002年仅潍坊输油处所属管线即被打孔320余次。东监复线博兴境内发生的一起因不法分子打孔盗油而引发的跑油事故，造成原油泄露数百吨，污染农田数十亩。这些事故除损失大量原油外，同时还造成了严重的环境污染，企业蒙受重大经济损失。
2 油气蒸发
原油尤其是进口原油具有易蒸发的特性，油气蒸发不但会引发火灾及爆炸事故，还会污染环境。在石油储运过程中，油气蒸气主要发生在储油罐收发油作业中的呼吸损耗。长距离输油企业一般采用浮顶油罐和固定项油罐，相比较而言，浮顶油罐由于几乎全部消灭了自由蒸发的油气空间，大大减少了油品的蒸发损耗，而广泛应用于首末站大型储油罐（一般大于104m3），中间站缓冲油罐则多为固定顶油罐（一般小于104m3）。
3 烟尘及废气污染
此类污染由输油站加热设备（热媒炉、加热炉、锅炉等）在燃烧过程中产生。烟尘污染是煤、重油等在燃烧过程中产生的烟气、尘粒形成的污染；废气主要包括氮氧化物、硫及碳氧化物等。引起环境污染的氮氧化物（NOx）主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。硫污染主要是二氧化硫（SO2）和硫化氢（H2S）对大气的污染，其中SO2在五种主要大气污染物（CO、SO2、HC、TSP和Nox）中的含量约占15％，是环境大气监测的主要指标，同时SO2和Nox一道还会形成酸雨。碳氧化物污染主要是指一氧化碳（CO）对环境的污染。
4噪音污染
主要是由电机、输油泵、空压机等机械设备在运行过程中产生的。据有关部门检测，在两台输油泵机组运行过程中，寿光输油站电机房内噪音超过90 dB，距此约百米处的职工住宅楼也受到一定程度的影响。
1 原油泄漏
包括外管线泄露及站内泄漏两种。对长距离输油管道来说，泄漏是最常见的事故。泄漏除造成油品损失外，还会污染环境。过去，造成管道泄漏的主要原因是腐蚀、外力损伤及管线憋压，约占该类事故的70％。例如，东黄复线牛庄段1998年曾发生一起因腐蚀造成管线穿孔事故，泄露原油污染河道；1984年因山洪爆发冲断铁秦线石河穿越管道，跑油近1 500t,原油顺水漂流达7km;1987年东黄老线寿光站曾发生一起因操作失误造成站内憋压跑油的严重事故。近年来，随着油价的不断攀升，部分不法分子在管线上打孔盗油是造成管道泄漏的又一主要原因。据统计2002年仅潍坊输油处所属管线即被打孔320余次。东监复线博兴境内发生的一起因不法分子打孔盗油而引发的跑油事故，造成原油泄露数百吨，污染农田数十亩。这些事故除损失大量原油外，同时还造成了严重的环境污染，企业蒙受重大经济损失。
2 油气蒸发
原油尤其是进口原油具有易蒸发的特性，油气蒸发不但会引发火灾及爆炸事故，还会污染环境。在石油储运过程中，油气蒸气主要发生在储油罐收发油作业中的呼吸损耗。长距离输油企业一般采用浮顶油罐和固定项油罐，相比较而言，浮顶油罐由于几乎全部消灭了自由蒸发的油气空间，大大减少了油品的蒸发损耗，而广泛应用于首末站大型储油罐（一般大于104m3），中间站缓冲油罐则多为固定顶油罐（一般小于104m3）。
3 烟尘及废气污染
此类污染由输油站加热设备（热媒炉、加热炉、锅炉等）在燃烧过程中产生。烟尘污染是煤、重油等在燃烧过程中产生的烟气、尘粒形成的污染；废气主要包括氮氧化物、硫及碳氧化物等。引起环境污染的氮氧化物（NOx）主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。硫污染主要是二氧化硫（SO2）和硫化氢（H2S）对大气的污染，其中SO2在五种主要大气污染物（CO、SO2、HC、TSP和Nox）中的含量约占15％，是环境大气监测的主要指标，同时SO2和Nox一道还会形成酸雨。碳氧化物污染主要是指一氧化碳（CO）对环境的污染。
4噪音污染
主要是由电机、输油泵、空压机等机械设备在运行过程中产生的。据有关部门检测，在两台输油泵机组运行过程中，寿光输油站电机房内噪音超过90 dB，距此约百米处的职工住宅楼也受到一定程度的影响。