为了检验各试夯区的夯后加固效果，分别采用了重型动力触探，静力载荷试验，波数法试验。对两个试夯区的检验结果分别评价如下：
1 第1试夯区
夯前做了3处动力触探，与夯后动力曲线相比较分析，其影响深度可达9m。4处静载荷试验结果表明，在终止荷载450kPa内，沉降量与荷载呈线性关系，未出现地基临塑荷载即比例界限点，其相应的最大沉降值为0.85cm，由此可凤，将夯后地基允许承载力[R]值定为250kPa是安全的。压缩模量E值均达15MPa。强夯前后各做3处波速试验，经对比分析，结果表明夯后加固效果显著[R]≥250kPa，夯后改善呈均匀地基。
2 第2试夯区
夯前做1处动力触探，强夯后4个单元各做1处动力触探，对比曲线，从夯后动力触探击数沿深度的分布规律看，夯8击单元的地基为新近加填区，其影响深度仅达5m。其它3个夯击单元其影响深度均达7m,满足设计要求。对夯10，12击两个单无，各做1处静载试验[R]≥250kPa，E值达13MPa。强夯前后各做3处波数试验，经对比分析，其夯后[R]≥200kPa，均匀性较好，其加固效果明显。
（由宏君）
1 第1试夯区
夯前做了3处动力触探，与夯后动力曲线相比较分析，其影响深度可达9m。4处静载荷试验结果表明，在终止荷载450kPa内，沉降量与荷载呈线性关系，未出现地基临塑荷载即比例界限点，其相应的最大沉降值为0.85cm，由此可凤，将夯后地基允许承载力[R]值定为250kPa是安全的。压缩模量E值均达15MPa。强夯前后各做3处波速试验，经对比分析，结果表明夯后加固效果显著[R]≥250kPa，夯后改善呈均匀地基。
2 第2试夯区
夯前做1处动力触探，强夯后4个单元各做1处动力触探，对比曲线，从夯后动力触探击数沿深度的分布规律看，夯8击单元的地基为新近加填区，其影响深度仅达5m。其它3个夯击单元其影响深度均达7m,满足设计要求。对夯10，12击两个单无，各做1处静载试验[R]≥250kPa，E值达13MPa。强夯前后各做3处波数试验，经对比分析，其夯后[R]≥200kPa，均匀性较好，其加固效果明显。
（由宏君）